Driving Urban Transitions (DUT)

Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants

Les villes européennes disposent d'un vaste stock de bâtiments, friches industrielles, infrastructures et espaces sous-utilisés, vacants ou obsolètes. Ces actifs représentent un potentiel spatial considérable, tandis que les territoires urbains font face à des pressions croissantes : changement climatique, dépendance énergétique, inégalités sociales, pénurie de logements abordables. Poursuivre la construction neuve sur des terrains vierges risque d'enfermer les villes dans des trajectoires carbonées et de rater des opportunités de transition plus rapides et inclusives.

La réutilisation adaptative consiste à donner une nouvelle fonction à un bâtiment ou espace existant en préservant une grande partie de sa matière d'origine. Elle peut réduire la demande en matériaux et en énergie, activer des espaces sous-utilisés, favoriser un urbanisme compact et centré sur les usagers, et permettre l'intégration de systèmes d'énergie renouvelable.

Ce topic invite à concevoir la réutilisation adaptative comme une stratégie systémique de transformation urbaine, combinant circularité, énergie bas-carbone et mobilité durable, à l'échelle du quartier ou du district. Les projets doivent démontrer des pilotes réels, proposer des modèles de gouvernance et de financement innovants, et produire des recommandations politiques et réglementaires transférables.

Ce topic est ouvert aux trois TP. Chaque proposition doit combiner des dimensions d'au moins deux Transition Pathways.

Aligner les ambitions pour la transition de la mobilité entre secteurs

Les trajets domicile-travail en voiture individuelle restent dominants pour des millions d'Européens, malgré les engagements des collectivités et des entreprises. Si certaines grandes organisations (centres hospitaliers, universités, entreprises) commencent à agir pour encourager la mobilité active et les transports en commun, ces efforts demeurent rares, fragmentés et peu coordonnés.

Ce topic vise à aligner les ambitions des autorités publiques et des grands employeurs autour de la mobilité durable, en s'appuyant sur les Plans de Mobilité Urbaine Durable (SUMP), les Contrats Climatiques Urbains, mais aussi la directive CSRD et la Taxonomie européenne. Il encourage le développement d'approches innovantes de gestion de la mobilité d'entreprise, l'usage partagé des infrastructures (parkings, bornes de recharge, flottes de véhicules), et l'analyse de l'impact du télétravail et des bureaux satellites sur les déplacements urbains.

Économies de quartier : activer l'innovation dans les offres du quotidien

La montée en puissance du e-commerce et la concurrence des centres commerciaux périphériques ont fragilisé les structures de quartier traditionnelles à travers les villes européennes de toutes tailles, entraînant une hausse des vacances commerciales et un recul des offres locales, ce qui génère en retour davantage de déplacements quotidiens et réduit l'accès aux services de proximité. Or la capacité à satisfaire ses besoins quotidiens localement est un déterminant clé de la qualité de vie et de la résilience.

Ce topic porte sur les économies de quartier entendues comme des systèmes diversifiés de commerce local et d'échange social, générateurs de richesse partagée. Il invite à repenser et revitaliser ces économies comme des centres multifonctionnels, favorables aux piétons, intégrant commerces, services, espaces de travail et petite production. Les projets pourront explorer des leviers variés : rôle des institutions "ancres", (ré)introduction de fabrication à petite échelle, makerspaces, repair cafés, co-working, avec une attention particulière aux quartiers défavorisés et aux zones périurbaines et suburbaines.

Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants

Même topic transversal que pour la 15mC (voir ci-dessus), avec un angle CUE spécifique : prolonger le cycle de vie des bâtiments pour réduire les déchets de démolition et la consommation de matériaux vierges ; concilier préservation du patrimoine architectural et besoins urbains contemporains ; transformer des bâtiments et espaces sous-utilisés pour répondre à des besoins sociaux pressants : logement abordable, infrastructures culturelles, espaces verts accessibles. La réutilisation adaptative est ici envisagée comme levier d'économie circulaire à l'échelle du bâtiment et du quartier.

Entretien innovant des espaces verts et bleus urbains

Les espaces verts, bleus et mixtes des villes (parcs, jardins, arbres de rue, rivières, zones humides) fournissent des services essentiels : habitat pour la biodiversité, gestion des eaux pluviales, rafraîchissement urbain, valeur récréative et sociale. Pourtant, leur entretien est souvent sous-financé et écologiquement contre-productif : les pratiques conventionnelles (tontes excessives, élimination des débris naturels) peuvent involontairement nuire à la biodiversité et limiter le potentiel de résilience climatique.

Ce topic invite à repenser l'entretien comme une stratégie proactive pour la biodiversité et l'adaptation climatique, en lien direct avec la loi européenne sur la restauration de la nature (objectif : stopper la perte nette d'espaces verts urbains d'ici 2030). Les projets devront développer de nouveaux modèles de gouvernance multi-acteurs, des financements innovants (paiements pour services écosystémiques, fonds dédiés, partenariats public-privé) et des dispositifs de participation citoyenne active.

Repenser la production urbaine pour des villes circulaires et résilientes

Les activités de production urbaine (agriculture locale, ateliers de réparation, petite manufacture, makerspaces, industries créatives) peuvent significativement raccourcir les chaînes de valeur et maintenir les ressources en circulation locale. En localisant la production, les villes réduisent l'empreinte environnementale des biens et renforcent la résilience des communautés. Pourtant, la plupart des villes ne sont pas structurées pour soutenir la production : les activités industrielles ont été reléguées en périphérie, et les plans d'urbanisme privilégient le logement et les services au détriment de la fabrication ou de l'agriculture.

Les récentes perturbations des chaînes d'approvisionnement mondiales et les initiatives politiques de l'UE (Plan d'action pour l'économie circulaire, réglementations sur le "droit à la réparation") soulignent l'urgence de reconstruire des capacités de production localisées et circulaires. Les projets sont invités à explorer comment réintégrer différentes formes de production dans le tissu urbain, à utiliser les flux de déchets et de ressources urbains comme intrants pour la production locale, et à proposer des innovations réglementaires pour lever les freins au zonage et aux permis.

Réutilisation adaptative des structures et espaces urbains existants

Même topic transversal, avec un angle PED spécifique : intégrer les principes des Quartiers à énergie positive (efficacité énergétique, production renouvelable locale, flexibilité, communautés énergétiques) dans les tissus urbains existants ; exploiter les synergies énergétiques entre fonctions mixtes (industrielle, commerciale, communautaire) en termes de production, partage et flexibilité ; et transformer des friches industrielles en hubs énergétiques multifonctionnels à bilan potentiellement positif, intégrés dans le système énergétique global.

Solutions PED dans le logement privé dans différents contextes urbains

85 % des bâtiments de l'UE ont été construits avant 2000, et 75 % présentent de mauvaises performances énergétiques. Le secteur du chauffage et du refroidissement représente 80 % de l'énergie consommée par les bâtiments, dont 72 % provient encore de combustibles fossiles. Face à des coûts de construction en hausse, la rénovation progresse trop lentement pour atteindre les objectifs climatiques.

Ce topic cible l'intégration des principes PED dans le logement privé et les zones à propriété mixte, avec un accent fort sur la rénovation profonde, les solutions de chauffage et refroidissement durables, l'électrification et la gestion des capacités du réseau. Les approches doivent permettre des stratégies de réhabilitation évolutives, rentables et socialement justes, en tenant compte des contraintes patrimoniales, des structures de propriété fragmentées (copropriétés, immeubles multi-propriétaires) et des enjeux de précarité énergétique. Les projets doivent s'inscrire dans les principes du Nouveau Bauhaus européen.

PED durables, flexibilité des systèmes énergétiques et technologies intégrées

La flexibilité des systèmes énergétiques et l'intégration des technologies sont des piliers centraux des PED, permettant aux quartiers d'équilibrer la demande avec une production renouvelable variable et d'assurer une alimentation sécurisée et résiliente. Malgré des efforts importants de modélisation, la mise en œuvre réelle et la validation à long terme de systèmes flexibles et intégrés restent limitées. La diversité des vecteurs énergétiques, des technologies et des parties prenantes, combinée à des standards de données fragmentés et des cadres réglementaires mal alignés, entrave l'interopérabilité.

Ce topic, le plus technique de l'appel, porte sur la coordination en temps réel de l'électricité, du chauffage, du refroidissement et de la mobilité à l'échelle du quartier. Il s'agit de valider des solutions de flexibilité multi-vecteurs (stockage électrique et thermique, réponse à la demande, couplage sectoriel power-to-heat/power-to-X, e-mobilité, V2G) dans de vrais démonstrateurs, et de développer des modèles de gouvernance, de marché et d'interopérabilité numérique adaptés à des contextes urbains variés.